Μαρίνα Νάξου…. Εν αρχή βέβαια έχουμε το κεφάλαιο «Μαρίνες».. Στην Ελλάδα αναξιοποίητο. Πρόσφατα στην γνωστοποίηση του θεσμού «Γαλάζιες Σημαίες» για το 2018, η Ελλάδα μπορεί να ήταν 2η σε παραλίες, αλλά από μαρίνες κάτω από το …μηδέν. Ελάχιστες για μία χώρα με τόσα πολλά νησιά. Ο λόγος; Άγνωστος. Ίσως γιατί δεν γνωρίζουμε ακόμη πόσο σημαντικό ρόλο παίζουν στον τουρισμό. Πριν από μερικές εβδομάδες μιλώντας με τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων Θεόδωρο Κόντε, μας είχε πει ότι «καλό θα είναι η Νάξος λόγω θέσης στο κεντρικό Αιγαίο να επενδύσει στην μαρίνα της. Να την βελτιώσει καθότι υπάρχουν εκατοντάδες γιοτ που αναζητούν μία μαρίνα στο κέντρο του Αιγαίου ώστε να έχουν μόνιμο αγκυροβόλιο. Και αυτό θα φέρει πολλά χρήματα στην τοπική κοινωνία λόγω και του επιπέδου των επιβατών και ανθρώπων που εμπλέκονται με τα γιοτ»…
Μπορεί η Νάξος να επενδύσει στο συγκεκριμένο τομέα; Με βάση την βιβλιογραφία, η μαρίνα της Νάξου έχει δυνατότητα φιλοξενίας 50 σκαφών, υπάρχει προφύλαξη από τους ανέμους ενώ μπορεί ένα σκάφος να προμηθευτεί νερό, ηλεκτρικό ρεύμα, καύσιμα…
Όμως, έχουμε κι ένα μικρό θέμα… όπως έδειξε και το σχετικό βίντεο… Η μαρίνα όταν κάποιος δεν προσέχει μπορεί να λειτουργήσει εις βάρος του skipper… χρειάζεται προσοχή καθότι έχει σημεία που είναι αβαθή. Και έτσι την περασμένη Κυριακή ένα ιστιοφόρο βρέθηκε παγιδευμένο. Στην άκρη της παραλίας της Νάξου. Και χρειάστηκε παρέμβαση τρίτου (κρις κραφτ) ώστε να μπορέσει να αποχωρήσει. Και βέβαια στη περιοχή του καρνάγιου ο φωτισμός θα πρέπει να είναι καλύτερος ώστε να λειτουργούν όλα στην εντέλεια…
